美国纽约-一个熟悉的面孔要去J.Crew了。

以同名成衣品牌闻名的克里斯•本茨(Chris Benz)已被这家陷入困境的零售商任命为女装和儿童品牌Crewcuts的首席设计师。他来自比尔·布拉斯，他一直在那里2015年至今创意总监．

首席设计官Johanna Uurasjarvi他由前首席执行官吉姆•布雷特(Jim Brett)引进，现已离开J.Crew Group。奔驰将在首席执行官办公室向临时领导团队报告，而该公司还拥有Madewell该公司仍在寻找首席执行长。(与前拉尔夫•劳伦首席执行官斯蒂芬·拉尔森据说正在进行中。)

现任男装设计主管丹·温克沃斯(Dan Winkworth)将继续担任这一职位。他还向领导团队汇报工作。

Chris Benz |图片来源:google

本茨的任命是一种回归。这位设计师为帕森斯设计学院(Parsons School of Design)设计的毕业系列让他进入了纽约时尚界的视野，但他并没有一毕业就创立自己的品牌，而是在J.Crew找到了一份工作，在当时的创意总监手下设计詹娜里昂从2005年到2006年年中。(他在2007年推出了自己的品牌，并于2012年关闭。)

“J。Crew是我开始职业生涯的地方，我一直喜欢各种东西的灵感组合——颜色和图案，纹理和质量——它们定义了它，”Benz在给BoF的一份声明中说。“我期待着在品牌的经典精髓上进行创新，创造一种既精致又独特的不拘一格的美国风格，让J.Crew成为每个人都能找到特别之处的目的地。”

J.Crew在寻找高管的过程中聘用奔驰，这表明J.Crew正在抓紧时间来解决这个问题布雷特的作品他的管理风格不受长期员工的欢迎。布雷特同时做出了许多改变——稳步推出新品牌，为独立零售商推出市场，在亚马逊上销售低价基本款——同时继续推动促销活动，以推动销售，而此时J.Crew的许多竞争对手正试图摆脱疯狂的折扣。

尽管布雷特的改革帮助提高了业绩，但包括时任董事长(前首席执行官)米勒德•德雷克斯勒(Millard“Mickey”Drexler)在内的董事会的反对，导致了他的改革退出2018年11月。(接替他的是一个由四人组成的临时领导团队，包括首席运营官迈克尔·尼克尔森(Michael Nicholson)、首席体验官亚当·布罗特曼(Adam Brotman)、首席行政官琳达·马科(Lynda Markoe)和Madewell品牌总裁利比·瓦德(Libby Wadle)。)

据熟悉该业务的消息人士透露，布雷特离开后不久，管理团队就开始寻找Uurasjarvi的替代者。在布雷特任职期间推出的子品牌，包括价格较低的Mercantile系列和Nevereven，已经停产。

2019年1月，德雷克斯勒宣布将退休从董事会(尽管他仍然拥有公司10%的股份)。接下来,转炉报道该公司正在与斯特凡·拉尔森洽谈接任首席执行官一职的事宜。拉尔森在拉尔夫·劳伦和差距, Inc.-owned老海军得到了业内人士和投资者的一致好评。

奔驰是业内知名人士，有着独特的时尚观点。他的出现表明，该公司正寻求重现莱昂斯-德雷克斯勒(Lyons-Drexler)繁荣时期的一些魔力。就像莱昂斯一样，本茨的设计有时会让人感觉与众不同，但几乎总是根植于经典的学院风风格——与一点幽默相平衡。

马科说:“我们很高兴欢迎克里斯回来。”“他对品牌的创造性审美和精致视角是对J.Crew传统的完美补充，将使他以一种真实和相关的方式发展我们的女性系列。”

当然，无论是拉尔森还是其他人，本茨和他的商业伙伴都有很多工作要做。虽然该公司能够与债权人谈判，将5.665亿美元的债务从2019年推迟到2021年，但截至2018财年第三季度，该公司仍在小幅亏损经营。J.Crew尚未公布2018财年全年业绩。

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